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收费公路究竟该不该取消?看了这份“账单”你就明白了

2016-09-22 14:18:11 

9月20日,交通运输部发布2015年全国收费公路统计公报。截至2015年年底,全国收费公路里程16.44万公里,占公路总里程的3.59%,比重较上一年下降0.05%;累计建设投资总额69488.5亿元,债务余额44493.7亿元。

从公布的数据看,随着高速公路里程增加和逐步有序取消政府还贷二级公路收费,全国收费公路里程结构进一步优化。虽目前收费公路的债务还在增长,但总体上仍在有效偿还,从长远来看,风险可控。

主线收费站净减77个减免通行费544.6亿元

统计公报显示,2015年,全国收费公路里程净增1858公里,其中,高速公路净增10283公里,独立桥梁隧道净增375公里,但一级和二级公路净减8800公里。

在我国收费公路的结构中,高速公路里程达到11.7万公里,一级公路2.34万公里,二级公路2.29万公里,独立桥梁隧道1168公里,分别占全国收费公路总里程的71.2%、14.2%、13.9和0.7%。

此外,与2014年相比,全国收费公路主线收费站由1665年减少至1588个,净减77个。

“随着高速公路里程增加和逐步有序取消政府还贷二级公路收费,全国收费公路里程结构进一步优化。”交通运输部公路局副局长孙永红表示。

同时,收费公路的公共服务功能进一步凸显。2015年,全国收费公路共减免车辆通行费544.6亿元。其中,鲜活农产品运输车辆减免281.0亿元,重大节假日小型客车免费通行减免207.2亿元,其他政策性减免56.3亿元,分别占通行费减免总额的51.6%、38.1%和10.3%。

孙永红指出,2015年度全国收费公路减免车辆通行费总额占到实际通行费收入的13.3%,为降低农产品流通成本、促进旅游业发展、实惠人民群众出行做出了突出贡献。

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